jueves, noviembre 30, 2006

Álbum fotográfico de BCN Competición

Las fotografías que se pueden observar en éste álbum son todas del equipo BCN Competición. Las fotos se hicieron el pasado 26 de noviembre en una visita a la fábrica del equipo catalán.

Las fotos en las que se puede ver el coche en pista están hechas por el fotógrafo David López de italiaracing.net en el Circuito de Valencia de Ricardo Tormo, el pasado mes de abril coincidiendo con la primera carrera de la GP2.



BCN Competición en la GP2 Series

Sobre la GP2 Series:

  1. Bienvenidos a la GP2
  2. Fin de semana de carreras
  3. Partes del GP2

BCN Competición:

  1. Acerca de BCN Competición
  2. Historia BCN Competición (partiendo del Open Nissan)
  3. ¿Cómo trabaja el equipo catalán?

Biografías:

  1. Biografía de Enrique Scalabroni (presidente BCN Competición)
  2. Biografía Jaime Pintanel (director BCN Competición)
  3. Biografía Borja García (piloto)

Entrevistas:

  1. Enrique Scalabroni
  2. Jaime Pintanel
  3. Borja García

Páginas web principales:

  1. Página oficial de BCN Competición
  2. Página oficial de la GP2


lunes, noviembre 27, 2006

Partes del GP2

En cuanto al auto, hay que decir, que todos los equipos usan el mismo monoplaza, con un chasis Dallara propulsado por un motor V8 de Renault y neumáticos Bridgestone.

El chasis ha sido diseñado por Dallara Automobili y está compuesto por 585 kilogramos de fibra de carbono construidos con los estándares de seguridad de la Fórmula 1. El monoplaza desarrolla un alerón biplano. Las espoletas superior e inferior han sido reforzadas, así como las suspensiones delanteras y traseras.

El motor es un 580bhp Renault V8 de 4 litros que dispone de mejoras íntegras, cartográficas y de software diseñadas para mejorar el rendimiento y el consumo de combustible debido a los problemas que hubo en 2005. La potencia de un GP2 es alrededor del 70% del de un Fórmula 1. El motor 4000cc es un Mecachrome limitado a 10.000 rpm.

jueves, noviembre 23, 2006

133 muertes en Bagdad por la explosión de tres coches bomba

Al menos 133 personas han muerto y casi 200 más han resultado heridas al explotar tres coches bomba en el barrio chií de Ciudad Sadr, al este de Bagdad.

Según informaron fuentes del Ministerio del Interior iraquí, un automóvil cargado de explosivos estalló en un mercado, y otro en una plaza, mientras que varios proyectiles de mortero impactaron en el área de Mozafar. Fuentes policiales habían informado anteriormente, que otro coche bomba en esa misma zona había dejado dos muertes y diez heridos.

El barrio ya había sufrido frecuentes enfrentamientos entre soldados estadounidenses e iraquíes contra milicianos chíies o grupos terroristas. Las tropas estadounidenses sospechan que el soldado Ahmed Quasi al Taayie, de origen árabe y de 41 años, ha sido secuestrado por las milicias chiíes radicales del “Ejército de Mahdi” y llevado a su feudo de Ciudad Sadr.


Situación geográfica:

Antecedentes:

Multimedia:

Primeras reacciones tras lo ocurrido:

lunes, noviembre 20, 2006

¿Qué es la GP2 Series?

La GP2 Series, GP2 para abreviar, es una competición automovilística creada en 2005 para sustituir al hasta entonces "trampolín" de la Fórmula 1, la Fórmula 3000.

Con el objetivo de hacer carreras igualadas entre los equipos y poder llevar a cabo un entrenamiento ideal para la vida en la Fórmula 1, la GP2 obliga a los equipos a usar el mismo chasis (Dallara), el mismo motor (Renault V8) y los mismos neumáticos (Bridgestone), para que sea demostrada la habilidad del piloto.

Resultados y calendario temporada 2006

jueves, noviembre 16, 2006

Ortega, presidente en Nicaragua


Nicaragua ya tiene nuevo presidente. Después de las elecciones presidenciales celebradas el pasado 5 de noviembre, el candidato de la izquierda Daniel Ortega, del Frente Sindinista de Liberación Nacional (FSLN), ha logrado vencer los comicios y se ha proclamado nuevo presidente de Nicaragua.

Ortega se impuso con el 37,99% de los votos, mientras que su máximo rival, Eduardo Montealegre, de la Alianza Liberal Nicaragüense (ALN), logró un 28,30 %. Ortega, de 61 años, será presidente de Nicaragua durante los próximos cinco años.

Los comicios no necesitaron una segunda vuelta, ya que de acuerdo con una ley local, un candidato podía declararse vencedor si lograba el 40 % de los sufragios o un 35% como mínimo pero con una diferencia superior al 5% respecto su más próximo rival.

De todas maneras, no será hasta el 15 de ciciembre cuando Ortega tome posesión del cargo.

Biografía de los grandes rivales:


Multimedia:

Daniel Ortega nuevo presidente de Nicaragua:

Música de prueba

La mejor canción para el mejor blog. Aquí se puede escuchar una de las mejores canciones del momento.


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lunes, noviembre 13, 2006

Boom inmobiliario

jueves, noviembre 09, 2006

Scalabroni: “La diferencia entre un F1 y un GP2 no es mucha”



Después de haber hecho la entrevista a Enrique Scalabroni hay una cosa que ha quedado bien clara. La diferencia entre un F1 y un GP2 no es tanta. Scalabroni nos explicó que dependía en gran parte del circuito.

Por ejemplo, comentó que en Monza los GP2 alcanzaron la friolera de los 315 Km./h a final de recta, mientras que la temporada pasada los F1 llegaban a los 320 Km./h.

Durante la entrevista, que transcurrió sin ningún problema en la nave de BCN Competición en Granollers, Scalabroni nos habló de todas las diferencias técnicas de un GP2 con respecto a un F1.

Toda la conversación fue entorno a este asunto. Conseguir saber cuáles eran las diferencias técnicas y físicas entre un GP2 y un F1.

miércoles, noviembre 01, 2006

Estructura del trabajo

1. Presentación del monoplaza en imágenes y texto. Las características principales del GP2.

2. Explicar lo que es la GP2 Series. Texto + imágenes.

3. Entrevista a Jaime Pintanel que nos hablará del presupuesto del equipo, de los objetivos de BCN, las perspectivas de futuro...

4. Entrevista a Enrique Scalabroni que nos hablará sobre aspectos técnicos. Cómo funciona un GP2, qué diferencias tiene con un F1...

5. Cómo trabaja el equipo BCN Competición: mecánicos arreglando el coche, analizando los datos en el ordenador... Explicación más imágenes.

6. Si hay oportunidad también habrá una entrevista con un piloto de BCN para que nos explique la sensación que produce subir en estos autos.

7. Apartado expclusivo de imágenes: despacho, coches, ordenadores, camión y motos del equipo, trofeos, pósters, y una visión general de la nave tanto por dentro como por fuera.