lunes, diciembre 11, 2006

BCN COMPETICIÓN EN LA GP2 SERIES

La GP2 ocupa una posición privilegiada en el automovilismo como el único paso previo y viable necesario antes de acceder a la F1. Con unos coches que comparten cosas similares a los F1, la GP2 es el mejor entrenamiento posible que existe para afrontar el rigor de vivir en la cúspide del automovilismo. La GP2 es una gran prueba para todo el mundo implicado en ella, ya sea como piloto, mecánico o ingeniero.

Desde hace más de 20 años, el automovilismo se ha alejado de sus principales seguidores. La GP2 ha sabido darle la vuelta a todo esto y ha puesto todo su empeño en conseguir uno de sus principales objetivos: hacer que los fans formen parte del deporte que quieren. GP2 quiere estar tan cerca de los espectadores como sea posible y tan cerca como ellos quieran estar de este campeonato.

El reportaje también nos presenta al único equipo catalán de la GP2, el equipo BCN Competición, con el claro objetivo de aproximarse a la F1.
Sobre la GP2 Series:

BCN Competición:

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Entrevistas:

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Barcelona y Real Madrid acusados de dopaje

París, 7 de diciembre. Según el prestigioso diario francés “Le Monde”, Barcelona, Real Madrid, Valencia y Betis, habrían recurrido a los servicios del doctor Eufemiano Fuentes, sospechoso de una importante red de dopaje sanguíneo en el ciclismo, en la llamada "Operación Puerto".

El diario afirma que Fuentes tuvo contacto directo con los servicios médicos del Barcelona y el Madrid, y también ha afirmado que algunos futbolistas acudían a su consulta.

“Le Monde” basa sus declaraciones en unos “documentos confidenciales” redactados por el propio Fuentes sobre los “planes de preparación” de los cuatro equipos españoles durante el pasado curso. En principio, la Guardia Civil no tendría conocimiento expreso de estos documentos.

Eufemiano Fuentes no se ha pronunciado al respecto, ya que asegura que “no puedo hablar porque he recibido amenazas de muerte”.

Rijkaard, Motta y Ronaldo lo niegan todo

El entrenador del Barcelona calificó de “mentira” las acusaciones de Eufemiano Fuentes y mostró su incredulidad: “no entiendo que haya gente que hable así de otros deportistas que trabajan seriamente”. El técnico holandés también instó al club catalán a tomar medidas legales “para hacer justícia”.

El centrocampista azulgrana Tiago Motta dio por cerrada la polémica desatada tras comentar que “no hay nada que hablar porque Fuentes lo ha negado todo”.


Por otro lado, el jugador brasileño del Real Madrid, ha afirmado que no conoce de nada a Eufemiano Fuentes, y que nunca había oído hablar en su vida de él. El delantero merengue expuso que “tomamos medicina cuando estamos malos o cuando tenemos alguna lesión, pero nunca para mejorar la condición física”.

La prensa deportiva europea apoya la inocencia de “nuestro” fútbol

Los cuatro gran diarios deportivos españoles han abierto las portadas de sus rotativos haciéndose eco de la noticia publicada ayer por “Le Monde”.

El diario ‘Marca’ titula en portada: “Francia acusa, y no enseña las pruebas”, “que lo demuestren o que nos dejen en paz”

El otro gran diario madrileño, el ‘AS’, encabeza su edición matutina con dicha implicación, y añade que “los clubes desmienten la relación con el médico y anuncian posturas legales contra el periódico parisino”.

Los diarios catalanes no se han quedado atrás. Mientras ‘Mundo Deportivo’ publica: “Le Monde relaciona a varios clubes con la Operación Puerto”, ‘Sport’ indica que “Le Monde y Eufemiano fuentes quieren salpicar al Barça en el escándalo del dopaje.
Por otra parte, el prestigioso diario deportivo francés “L’Equipe” titula: “La sombra de un escándalo”, y señala que “el dopaje no respeta ni fronteras geográficas ni deportivas”. El diario pide que se investigue el asunto a fondo, porque “el fútbol no puede permitirse ni el silencio, ni el inmovilismo”, al mismo tiempo que sostiene que estas revelaciones dejan en mal lugar a la FIFA.

Barcelona, Madrid, Valencia y Betis desmienten su relación con Fuentes

Tres de los cuatro clubes españoles implicados en una supuesta relación con el médico Eufemiano Fuentes han desmentido hoy esta aparente correlación.

Primero ha sido el club azulgrana, que a través de un comunicado ha negado “la supuesta e inexistente prestación de servicios de Fuentes al Club y la supuesta e inexistente vinculación específica en los planes de preparación de la temporada pasada”, el conjunto catalán también ha anunciado que no descarta tomar “medidas legales”.

En una aparición pública en TV3, el ex responsable médico del Barcelona, Jordi Ardévol, reafirmó lo dicho por el Club.

Madrid y Valencia también se han apresurado en desmentir la noticia publicada por “Le Monde”. Desde la capital, el portavoz del club blanco ha afirmado que “el Real Madrid no tiene ninguna relación con Eufemiano Fuentes y nunca la ha tenido”, al mismo tiempo que ha anunciado que “los jugadores del Real Madrid no pueden ir a visitar a otro médico sin el permiso del club”.

Desde la capital d’ Alturia, Jordi Bruixola, portavoz del Valencia, aseguró que el club valenciano “no ha tenido ni tiene absolutamente ninguna relación con Eufemiano Fuentes. El Valencia siempre estará en contra del dopaje”, y apeló a “la deportividad histórica” de la entidad de Mestalla. Bruixola, también aseguró que “es pronto para emprender acciones legales”.
El equipo andaluz ha sido el último en refutado la supuesta relación que vincula a la entidad verdiblanca con Fuentes. Tomás Calero, jefe de los servicios médicos del Betis, ha confirmado a EFE Radio que “es rotundamente falso que hayamos tenido algún tipo de vinculación con el doctor Fuentes”. Calero también explicó que “si se sigue relacionando a la entidad con Fuentes, tomaremos las medidas legales oportunas”.

viernes, diciembre 08, 2006

Entrevista a Enrique Scalabroni

Enrique Scalabroni es el presidente de la escudería BCN Competición. El pasado 21 de noviembre, Scalabroni nos abrió las puertas de la fábrica y pudimos charlamos un buen rato con él.
El máximo mandatario del equipo catalán nos comentó cuáles eran las diferencias técnicas entre un GP2 y un F1.



Scalabroni también nos exlicó la estructura compleja del GP2.



BCN Competición en la GP2 Series


Sobre la GP2 Series:

  1. Bienvenidos a la GP2
  2. Fin de semana de carreras
  3. Partes del GP2

BCN Competición:

  1. Acerca de BCN Competición
  2. Historia BCN Competición (partiendo del Open Nissan)
  3. ¿Cómo trabaja el equipo catalán?

Biografías:

  1. Biografía de Enrique Scalabroni (presidente BCN Competición)
  2. Biografía Jaime Pintanel (director BCN Competición)
  3. Biografía Borja García (piloto)

Entrevistas:

  1. Jaime Pintanel
  2. Borja García

Multimedia:

  1. Álbum fotográfico de BCN Competición

Páginas web principales:

  1. Página oficial de BCN Competición
  2. Página oficial de la GP2

Entrevista a Jaime Pintanel

Jaime Pintanel es el director de la escudería BCN Competición. El pasado 14 de noviembre, Pintanel nos abrió las puertas de la fábrica y pudimos charlar un buen rato con él.

Jaime nos comenta el presupuesto que se necesita para poder llevar a acabo una temporada completa de GP2
.




En esta parte Pintanel nos explica cómo se creó el equipo, y en que consiste la GP2.



BCN Competición en la GP2 Series

Sobre la GP2 Series:

  1. Bienvenidos a la GP2
  2. Fin de semana de carreras
  3. Partes del GP2

BCN Competición:

  1. Acerca de BCN Competición
  2. Historia BCN Competición (partiendo del Open Nissan)
  3. ¿Cómo trabaja el equipo catalán?

Biografías:

  1. Biografía de Enrique Scalabroni (presidente BCN Competición)
  2. Biografía Jaime Pintanel (director BCN Competición)
  3. Biografía Borja García (piloto)

Entrevistas:

  1. Enrique Scalabroni
  2. Borja García

Multimedia:

  1. Álbum fotográfico de BCN Competición

Páginas web principales:

  1. Página oficial de BCN Competición
  2. Página oficial de la GP2

Biografía de Borja García (piloto)

Fecha de nacimiento: 15/12/1982.
Lugar de nacimiento: Valencia.
Primera victoria: 1991. Campeón de Karts Categoría Cadete.
Títulos: 3 títulos de Kart, Formula Toyota y Formula 3.
Aficiones personales: Mecánica.

PALMARÉS:

1995

Campeón del Campeonato Júnior Nacional Argentina, 7 victorias. Tercero en la categoría Júnior del Campeonato MERCOSUR.

1996

Campeón Regional Júnior en Argentina, 6 victorias y 1 segundo lugar. Participación en numerosas vueltas del Campeonato Quad Júnior.

1997

Fórmula libre

1998

Fórmula libre

1999

Campeón de Karts Categoría InterA de la Comunidad Valenciana y tercero en el campeonato español, 10 pole positions, 5 record de circuito y 10 victorias. Tercero en Volante Saxo Inter-A.

2000

Campeón del Fórmula Toyota 1300 español
. 4 victorias, 2 segundos lugares y 1 tercer lugar. 5 records de circuito y 7 vueltas rápidas.

2001

Open by Nissan Championship. Tercero en Magny Cours (FRA). Noveno en la clasificación general del Open by Nissan Championship

2002

Campeonato Español de Fórmula 3. Participó en 7 (de 13) carreras: 6 victorias y 1 segunda posición. Tercero en la clasificación general del Campeonato Español de Fórmula 3. Open by Nissan Championship con 2 victorias. Tercero en la clasificación general del Open by Nissan Championship.

2003

Campeonato Español de Fórmula 3. Campeón Ibérico. Tercero en la clasificación general del Campeonato Español de Fórmula 3.

2004

Campeón del Campeonato de España de Fórmula 3. 10 victorias y 1 podium. 8 pole positions.

2005

Participación en la GP2 con el equipo Racing Engineering. Finalizó el campeonato en la posición 14.

2006

Participación en las World Series By Renault finalizando el campeonato en segunda posición.

Sobre la GP2 Series:

BCN Competición:

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  2. Historia BCN Competición (partiendo del Open Nissan)
  3. ¿Cómo trabaja el equipo catalán?

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  1. Biografía de Enrique Scalabroni (presidente BCN Competición)
  2. Biografía Jaime Pintanel (director BCN Competición)


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  1. Enrique Scalabroni
  2. Jaime Pintanel
  3. Borja García

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  2. Página oficial de la GP2